轨道交通安全教育部重点实验室

轨道交通安全教育部实验室（高速列车研究，下称“”）是为适应我国铁路提速和发展高速铁路的需要，于1994年由原长沙铁道学院的“车辆结构强度实验室”、“列车空气动力研究室” 和“CAD/CAM研究室”合并组建而成。2003年，以高速列车研究为主体组建的“轨道交通安全”实验室获批为教育部实验室。近二十年来，“”始终围绕我国轨道交通发展的需求，瞄准轨道交通关键技术，在“列车空气动力学”及“列车多体耦合撞击动力学”两个领域的研究形成了鲜明特色，做出了重大贡献。研建了世界上规模大、国内的 “列车气动性能模拟动模型试验装置”和的“轨道车辆部件碰撞模拟试验装置”；先后承担了我国列车提速、高速列车和城市轻轨等领域的国家“863”、国家科技攻关、国家自然科学基金、国家高技术产业化、铁道部、教育部及湖南省等一系列项目；作为完成单位或完成单位获国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖2项、省部级一等奖6项，参与项目获国家科技进步特等奖1项。“”主要培养载运工具应用工程专业“列车多体耦合撞击安全保护技术”、“列车空气动力学理论与技术”等方向的研究生，现有博士生导师7人、硕士生导师11人。由于具有良好的科研平台和众多的科研项目做支撑，... [详细介绍]